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 成功案例
美国波音（原麦道）飞机公司Boing-MD90飞机应用实例
美国波音（原麦道）飞机公司的专家为了MD90飞机能够短期内通过FAA/JAA的适航认证，运用闪电防护设计软件进行飞机全机雷击效应仿真评估。在此之前，商用运输飞机从未（或几乎未）根据数值仿真的计算结果进行FAA/JAA防雷击适航认证，此案例开创了FAA/JAA引用数值仿真结果进行适航认证的先河。目前，应用该软件进行雷击、电磁脉冲辐射数值仿真已成为欧美国家飞机设计的必备手段，同时也成为FAA/JAA防雷击适航认证的必备验证工具。
MD90全机分析模型如下图所示：
以上模型分成了机头、机身、机尾、机翼/襟翼/副翼/起落架/轮子、发动机、方向舵等子模型及舱内各线缆模型。机身外部受雷击影响最大的部分如舱门、窗、蒙皮等都被精确建模，甚至包括舱门与机身间的缝隙。
下面是MD90各结构部件和线缆模型、计算结果及结论：
美国波音（原麦道）飞机公司的工程师们经过上述仿真分析和试验，得出以下结论：
- 相对于全机雷击试验，用闪电防护设计软件仿真能节省研制经费$1.5M
- 该软件包可以用于验证全机雷击试验
- 该软件包可以为飞机局部电磁脉冲试验计算电缆电流和端部电压
- 在取得大量仿真和局部试验数据后，不再需要进行全机雷击试验
- 帮助飞机以较少的预算代价获得FAA/JAA适航认证。
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